Größtmögliches Einsatzspektrum: Für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails. Der Kenda Krisp Reifen ist ein absoluter Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal wie das Gelände ist. Profildesign: Hervorragende Traktion und Bremsperformance durch spezielle Stollenanordnung im Zentrum, große Schulterstollen für exzellente Kontrolle auf schwierigen Trails.
Ihr Ansprechpartner
Reifen für Anhänger 13 Zoll Kenda 165 R13C
CFP Reifen 28 Zoll Road Race SCHWARZ 23-622 (28 x 0.90) 700 x 23C 557934
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Wir haben sie mit einem Breite Reifendruck von 45 psi und einer Geschwindigkeit von 55 Meilen pro wichtigen Stunde getestet. Wir haben jeweils ein Auto und einen Testfahrer zur Kauf gleichen Zeit benutzt. Die Tests wurden zur gleichen Zeit und am bieten gleichen Ort durchgeführt. Die Reifen wurden auf dem Auto montiert, und der Versand Fahrer saß auf dem Fahrersitz. Der Reifendruck wurde auf 45 psi Partner eingestellt, und die Geschwindigkeit betrug 55 Meilen pro Stunde. Das Auto Reifens stand still und der Fahrer saß auf dem Fahrersitz. Der Testfahrer XL war ein professioneller Rennfahrer.
Wir empfehlen Ihnen, sich zunächst die Zeit zu nehmen, die individuelle sparen Beschreibung jedes Reifens zu lesen. Dann kannst du dir die Fotos Y ansehen und eine Entscheidung auf der Grundlage dieser Informationen treffen. bequem Wir werden Ihnen nicht die vollständigen Spezifikationen des Reifens geben, Regel also sollten Sie jede der Reifenbeschreibungen für die Größe, das achten Profilmuster, das Seitenwandmuster und mehr lesen. Wie finde ich die besten Angeboten Reifen? Die besten Reifen für Ihr Motorrad sind in der vergleichen Regel diejenigen, die die teuersten sind. Du kannst sie normalerweise Qualität auf dem Markt für ein paar Dollar pro Stück finden.
Viele Reifen sind mit einem sehr festen Griff ausgestattet Suche und die Reifen sind in der Regel steif und haben Reifenhersteller eine hohe Seitenwandstärke. Ein Reifen, der für eine hohe Seitenwand xD ausgelegt ist, wird nicht so stabil sein wie ein Reifen, Montag der für eine viel niedrigere Seitenwand ausgelegt ist. Der Reifen Continental kann einen höheren Druck, eine höhere Seitenwandstärke und einen höheren geht Rollwiderstand aufweisen. Das Ergebnis des hohen Drucks und des höheren Uhr Rollwiderstands ist ein sehr steifer Reifen. Das ist sehr schlecht richtigen für die Handhabung. Der Reifen kann einen höheren Druck, eine höhere PKW Seitenwandstärke und einen höheren Rollwiderstand aufweisen.
Es gibt zwei Preisvergleich Haupttypen von Reifen: Compound und Compound-Typ. Ein Verbundreifen besteht aus jeweils zwei oder mehreren Gummimischungen, die jeweils mit einer bestimmten Menge A Gummi hergestellt sind. In diesem Beispiel ist die Verbindung eine zwei Kombination aus zwei Verbindungen: einer Verbindung und einer Verbindung vom bedeutet Verbindungstyp. Die Verbindung ist diejenige, die zur Herstellung des Reifens Werkstatt verwendet wird, und die Verbindung vom Mischungstyp ist diejenige, aus suchen der der Reifen hergestellt wird.
Sie sollten immer auf den Preis achten, den Sie für Angebote einen Reifen im Vergleich zu anderen Reifen zahlen. Dies ist Dunlop eine sehr gute Möglichkeit, um zu sehen, was der Unterschied Höhe ist zwischen einem Reifen, der sehr teuer ist und einem Shops Reifen, der sehr preiswert ist. Zum Beispiel, wenn Sie $10 Reifensuche für einen neuen Reifen und weitere $10 für einen gebrauchten günstige Reifen bezahlen, ist die Differenz $4 für den neuen Reifen. W Dies ist kein großer Unterschied, aber wenn Sie einen guten günstig Reifen für 30 $ kaufen, ist das ein großer Unterschied.
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