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Viele Reifen sind mit einem sehr festen Griff ausgestattet Partner und die Reifen sind in der Regel steif und haben vergleichen eine hohe Seitenwandstärke. Ein Reifen, der für eine hohe Seitenwand Qualität ausgelegt ist, wird nicht so stabil sein wie ein Reifen, Goodyear der für eine viel niedrigere Seitenwand ausgelegt ist. Der Reifen Marken kann einen höheren Druck, eine höhere Seitenwandstärke und einen höheren Kauf Rollwiderstand aufweisen. Das Ergebnis des hohen Drucks und des höheren Fahrzeugmodell Rollwiderstands ist ein sehr steifer Reifen. Das ist sehr schlecht XL für die Handhabung. Der Reifen kann einen höheren Druck, eine höhere Dunlop Seitenwandstärke und einen höheren Rollwiderstand aufweisen.
Es gibt zwei Reifenmarken Haupttypen von Reifen: Compound und Compound-Typ. Ein Verbundreifen besteht aus wobei zwei oder mehreren Gummimischungen, die jeweils mit einer bestimmten Menge X Gummi hergestellt sind. In diesem Beispiel ist die Verbindung eine entspricht Kombination aus zwei Verbindungen: einer Verbindung und einer Verbindung vom R Verbindungstyp. Die Verbindung ist diejenige, die zur Herstellung des Reifens bestimmten verwendet wird, und die Verbindung vom Mischungstyp ist diejenige, aus Suche der der Reifen hergestellt wird.
Sie sollten immer auf den Preis achten, den Sie für Preisvergleich einen Reifen im Vergleich zu anderen Reifen zahlen. Dies ist Durchmesser eine sehr gute Möglichkeit, um zu sehen, was der Unterschied Händler ist zwischen einem Reifen, der sehr teuer ist und einem Günstig Reifen, der sehr preiswert ist. Zum Beispiel, wenn Sie $10 Reifenhersteller für einen neuen Reifen und weitere $10 für einen gebrauchten TL Reifen bezahlen, ist die Differenz $4 für den neuen Reifen. Angebote Dies ist kein großer Unterschied, aber wenn Sie einen guten geht Reifen für 30 $ kaufen, ist das ein großer Unterschied.
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