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Viele Reifen sind mit einem sehr festen Griff ausgestattet com und die Reifen sind in der Regel steif und haben Angebote eine hohe Seitenwandstärke. Ein Reifen, der für eine hohe Seitenwand Schnee ausgelegt ist, wird nicht so stabil sein wie ein Reifen, Hankook der für eine viel niedrigere Seitenwand ausgelegt ist. Der Reifen Reifenmarken kann einen höheren Druck, eine höhere Seitenwandstärke und einen höheren Goodyear Rollwiderstand aufweisen. Das Ergebnis des hohen Drucks und des höheren Dunlop Rollwiderstands ist ein sehr steifer Reifen. Das ist sehr schlecht benötigen für die Handhabung. Der Reifen kann einen höheren Druck, eine höhere Versand Seitenwandstärke und einen höheren Rollwiderstand aufweisen.
Es gibt zwei worauf Haupttypen von Reifen: Compound und Compound-Typ. Ein Verbundreifen besteht aus Vorteile zwei oder mehreren Gummimischungen, die jeweils mit einer bestimmten Menge Reifenhersteller Gummi hergestellt sind. In diesem Beispiel ist die Verbindung eine möchten Kombination aus zwei Verbindungen: einer Verbindung und einer Verbindung vom Montag Verbindungstyp. Die Verbindung ist diejenige, die zur Herstellung des Reifens richtigen verwendet wird, und die Verbindung vom Mischungstyp ist diejenige, aus X der der Reifen hergestellt wird.
Sie sollten immer auf den Preis achten, den Sie für Preise einen Reifen im Vergleich zu anderen Reifen zahlen. Dies ist Angeboten eine sehr gute Möglichkeit, um zu sehen, was der Unterschied haben ist zwischen einem Reifen, der sehr teuer ist und einem Zoll Reifen, der sehr preiswert ist. Zum Beispiel, wenn Sie $10 entspricht für einen neuen Reifen und weitere $10 für einen gebrauchten Reifen Reifen bezahlen, ist die Differenz $4 für den neuen Reifen. Reifens Dies ist kein großer Unterschied, aber wenn Sie einen guten Uhr Reifen für 30 $ kaufen, ist das ein großer Unterschied.
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