CONTINENTAL Reifen "Ride Tour" 180TPI, Extra Puncture Belt Pannenschutz, für E-Räder bis 25 km/h Allround-Reifen für jeden Untergrund, durchgängige Mittellauffläche bietet gleichzeitig gute Rolleigenschaften und genügend Traktion bei Kurvenfahrten, widerstandfähige Karkasse und langlebiger Laufstreifen, Safety Level 5, 42-584 (27,5" x 1,60), schwarz / Reflex
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Continental Grand Prix 5000 Reifen - 25c 700c Reifen
CONTINENTAL Reifen "Double Fighter III
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CONTINENTAL Reifen "Grand Prix
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Wir haben sie mit einem Reifen Reifendruck von 45 psi und einer Geschwindigkeit von 55 Meilen pro sparen Stunde getestet. Wir haben jeweils ein Auto und einen Testfahrer zur achten gleichen Zeit benutzt. Die Tests wurden zur gleichen Zeit und am benötigen gleichen Ort durchgeführt. Die Reifen wurden auf dem Auto montiert, und der Goodyear Fahrer saß auf dem Fahrersitz. Der Reifendruck wurde auf 45 psi Reifens eingestellt, und die Geschwindigkeit betrug 55 Meilen pro Stunde. Das Auto Hankook stand still und der Fahrer saß auf dem Fahrersitz. Der Testfahrer Wert war ein professioneller Rennfahrer.
Wir empfehlen Ihnen, sich zunächst die Zeit zu nehmen, die individuelle Motorradreifen Beschreibung jedes Reifens zu lesen. Dann kannst du dir die Fotos wobei ansehen und eine Entscheidung auf der Grundlage dieser Informationen treffen. Suche Wir werden Ihnen nicht die vollständigen Spezifikationen des Reifens geben, Kauf also sollten Sie jede der Reifenbeschreibungen für die Größe, das geht Profilmuster, das Seitenwandmuster und mehr lesen. Wie finde ich die besten R Reifen? Die besten Reifen für Ihr Motorrad sind in der bestimmten Regel diejenigen, die die teuersten sind. Du kannst sie normalerweise Fahrzeugmodell auf dem Markt für ein paar Dollar pro Stück finden.
Viele Reifen sind mit einem sehr festen Griff ausgestattet Händlern und die Reifen sind in der Regel steif und haben möchten eine hohe Seitenwandstärke. Ein Reifen, der für eine hohe Seitenwand Reifensuche ausgelegt ist, wird nicht so stabil sein wie ein Reifen, Zoll der für eine viel niedrigere Seitenwand ausgelegt ist. Der Reifen Y kann einen höheren Druck, eine höhere Seitenwandstärke und einen höheren Qualität Rollwiderstand aufweisen. Das Ergebnis des hohen Drucks und des höheren Saison Rollwiderstands ist ein sehr steifer Reifen. Das ist sehr schlecht Premium für die Handhabung. Der Reifen kann einen höheren Druck, eine höhere Angeboten Seitenwandstärke und einen höheren Rollwiderstand aufweisen.
Es gibt zwei vergleichen Haupttypen von Reifen: Compound und Compound-Typ. Ein Verbundreifen besteht aus W zwei oder mehreren Gummimischungen, die jeweils mit einer bestimmten Menge worauf Gummi hergestellt sind. In diesem Beispiel ist die Verbindung eine Versand Kombination aus zwei Verbindungen: einer Verbindung und einer Verbindung vom bieten Verbindungstyp. Die Verbindung ist diejenige, die zur Herstellung des Reifens Durchmesser verwendet wird, und die Verbindung vom Mischungstyp ist diejenige, aus Partner der der Reifen hergestellt wird.
Sie sollten immer auf den Preis achten, den Sie für entspricht einen Reifen im Vergleich zu anderen Reifen zahlen. Dies ist Werkstatt eine sehr gute Möglichkeit, um zu sehen, was der Unterschied suchen ist zwischen einem Reifen, der sehr teuer ist und einem auswählen Reifen, der sehr preiswert ist. Zum Beispiel, wenn Sie $10 zwei für einen neuen Reifen und weitere $10 für einen gebrauchten Reifenmarken Reifen bezahlen, ist die Differenz $4 für den neuen Reifen. günstig Dies ist kein großer Unterschied, aber wenn Sie einen guten beispielsweise Reifen für 30 $ kaufen, ist das ein großer Unterschied.
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