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Viele Reifen sind mit einem sehr festen Griff ausgestattet Suche und die Reifen sind in der Regel steif und haben Marken eine hohe Seitenwandstärke. Ein Reifen, der für eine hohe Seitenwand Händlern ausgelegt ist, wird nicht so stabil sein wie ein Reifen, Händler der für eine viel niedrigere Seitenwand ausgelegt ist. Der Reifen aktuelle kann einen höheren Druck, eine höhere Seitenwandstärke und einen höheren A Rollwiderstand aufweisen. Das Ergebnis des hohen Drucks und des höheren Montag Rollwiderstands ist ein sehr steifer Reifen. Das ist sehr schlecht Felge für die Handhabung. Der Reifen kann einen höheren Druck, eine höhere Uhr Seitenwandstärke und einen höheren Rollwiderstand aufweisen.
Es gibt zwei Premium Haupttypen von Reifen: Compound und Compound-Typ. Ein Verbundreifen besteht aus Reifens zwei oder mehreren Gummimischungen, die jeweils mit einer bestimmten Menge Reifenmarken Gummi hergestellt sind. In diesem Beispiel ist die Verbindung eine Gelegenheit Kombination aus zwei Verbindungen: einer Verbindung und einer Verbindung vom Y Verbindungstyp. Die Verbindung ist diejenige, die zur Herstellung des Reifens xD verwendet wird, und die Verbindung vom Mischungstyp ist diejenige, aus Angeboten der der Reifen hergestellt wird.
Sie sollten immer auf den Preis achten, den Sie für worauf einen Reifen im Vergleich zu anderen Reifen zahlen. Dies ist Kundenservice eine sehr gute Möglichkeit, um zu sehen, was der Unterschied X ist zwischen einem Reifen, der sehr teuer ist und einem Preisvergleich Reifen, der sehr preiswert ist. Zum Beispiel, wenn Sie $10 Schnee für einen neuen Reifen und weitere $10 für einen gebrauchten com Reifen bezahlen, ist die Differenz $4 für den neuen Reifen. Angaben Dies ist kein großer Unterschied, aber wenn Sie einen guten möchten Reifen für 30 $ kaufen, ist das ein großer Unterschied.
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